Guía de Tokyo
Dónde alojarse en Tokio
Ocho bases en Tokio comparadas según el área real de cada estación, sus calles gastronómicas y los lugares de interés cercanos. Elige barrios nocturnos del oeste, museos en el norte, las calles de templos de Asakusa, compras en el centro o las conexiones de Shiba con parques y aeropuerto, sin tratar la ciudad como si tuviera un solo centro.
Planifica tu visita
Tokio tiene varios centros útiles, no una única zona hotelera ideal para todos. Shinjuku y Shibuya dan prioridad a los restaurantes y las compras del oeste de Tokio; Ueno y Asakusa favorecen los museos y las calles de aire más antiguo; Ginza y Marunouchi ofrecen dos rutinas distintas en pleno centro. Roppongi es una opción de museos y restaurantes, mientras que Shiba/Hamamatsucho une parques y templos con un práctico corredor hacia Haneda. Elige la entrada de la estación, además del barrio.
Elige tu base
Elige Shinjuku para una base amplia en el oeste de la ciudad con noches animadas, o Shibuya para compras y restaurantes en torno al cruce. Ueno destaca por sus museos y por la llegada desde Narita con Keisei; Asakusa favorece las calles de templos y el río Sumida antes que el acceso inmediato a la vida nocturna del oeste.
Ginza encaja con grandes almacenes, restaurantes y el Kabukiza; la estación de Tokio/Marunouchi, con los viajes en tren y la oferta gastronómica de la estación. Roppongi da prioridad a los museos de arte y las cenas. Shiba/Hamamatsucho combina la Torre de Tokio, paseos entre templos y parques y el corredor del monorraíl a Haneda, con un enfoque turístico más tranquilo que los grandes núcleos comerciales del oeste.
Shinjuku: conexiones en el oeste y noches animadas
Shinjuku funciona si quieres mucha variedad de restaurantes, plantas gastronómicas de grandes almacenes y ambiente nocturno en torno a un gran nudo ferroviario. Los sectores importan: las torres de Nishi-Shinjuku y la zona del Gobierno Metropolitano no se parecen a Kabukicho, al este de la estación, y alojarte del lado del jardín favorece el Shinjuku Gyoen. Los locales de ramen y las izakayas ofrecen un práctico circuito de comidas diarias, aunque no todas las calles son igual de buenas para dormir.
JR East da servicio al nudo principal, y las líneas de Tokyo Metro y Toei cubren varios accesos de estación distintos. Los trenes Narita Express pueden llegar a Shinjuku, pero comprueba el tren concreto y la salida hacia el hotel en lugar de suponer que la estación es un pequeño vestíbulo. Desde Haneda, llegar con Keikyu o con el monorraíl suele implicar un transbordo a la red urbana para esta base del oeste.
El inconveniente es el tamaño de la estación y la distancia entre sus sectores. Una salida en el lado equivocado puede convertir la llegada en un paseo innecesariamente incómodo, y un barrio nocturno quizá no favorezca el descanso. Elige Ueno para los museos del norte, la estación de Tokio para seguir viaje en tren, o Shiba para parques y una llegada centrada en Haneda.
Planifícalo bien: La fotografía y el marcador identifican el Shinjuku Gyoen, en el lado ajardinado del barrio, no Kabukicho ni una salida de la estación de Shinjuku.
GO TOKYO: barrio de ShinjukuShibuya: compras y restaurantes en torno al cruce
Shibuya es para viajeros que quieren tener las compras y las cenas alrededor del hotel. El cruce peatonal múltiple es la imagen reconocible, pero la zona se extiende por las calles de Jinnan, las tiendas en torno a PARCO y el lado de Hikarie de la estación. Sus cafés y restaurantes la convierten en una buena base para una rutina urbana contemporánea, más que para paseos entre templos o para un conjunto de grandes museos.
JR East y Tokyo Metro dan servicio a Shibuya a través de una estación grande y de varios niveles. Las líneas Ginza, Hanzomon y Fukutoshin ofrecen conexiones distintas con la ciudad; identifica la salida hacia el hotel en lugar de orientarte solo por el cruce. JR East incluye Shibuya entre los destinos del Narita Express en el servicio correspondiente. Llegar desde Haneda suele exigir un transbordo tras el tramo en Keikyu o en monorraíl.
La contrapartida es el intenso tráfico de peatones y un recorrido de la estación al hotel que puede incluir cuestas o varios niveles. Un barrio de moda no garantiza un paseo sencillo con equipaje. Elige Shinjuku para una base ferroviaria más amplia en el oeste, Ginza para grandes almacenes y el Kabukiza, o Asakusa si las calles antiguas y las visitas tempranas a templos importan más que las compras.
Planifícalo bien: La fotografía y el marcador identifican el cruce peatonal de Shibuya. Los hoteles cuesta arriba o más allá del complejo de la estación tienen otros accesos.
GO TOKYO: barrio de ShibuyaUeno: museos, parque y conexiones con Narita
Ueno es una base especialmente útil cuando el Museo Nacional de Tokio y los demás museos del parque de Ueno merecen bastante tiempo. Las calles junto al parque ofrecen un comienzo del día distinto al de las calles de mercado y comida de Ameyoko, hacia Okachimachi. Esas calles añaden comidas informales al programa cultural, pero un hotel del lado de los museos y una dirección junto a la estación no comparten el mismo entorno inmediato.
El Skyliner de Keisei une Narita con Keisei-Ueno y Nippori. Keisei-Ueno es distinta del complejo de JR Ueno, y las líneas Ginza e Hibiya de Tokyo Metro ofrecen conexiones con la ciudad desde la zona de Ueno. Ajusta la estación de llegada a la calle de tu hotel; el sector del parque y el del mercado pueden quedar a lados distintos de la ruta útil. Haneda exige una conexión aparte con Keikyu, o con el monorraíl y la red urbana.
La contrapartida son los trayectos repetidos a Shibuya, Shinjuku o Roppongi cuando dominan los planes de compras y cenas en el oeste. También importa si quieres parque o ambiente de mercado a la salida. Elige Asakusa para una rutina de templos y río, la estación de Tokio para seguir viaje en tren, o Shibuya para una estancia más centrada en las compras.
Planifícalo bien: La fotografía y el marcador identifican el Museo Nacional de Tokio, en el lado del parque. Ameyoko y Keisei-Ueno ocupan otra parte de esta base.
GO TOKYO: barrio de UenoAsakusa: calles de templos y el río Sumida
Asakusa es la opción para el Senso-ji, la calle comercial de acceso de Nakamise y los paseos hacia el río Sumida. Los restaurantes de soba y tempura sitúan las comidas en un barrio de aire más antiguo que los centros comerciales de las estaciones del oeste de Tokio. Alojarte aquí te permite visitar las calles de templos en distintos momentos del día, en lugar de ver solo la franja con más turistas. La Tokyo Skytree está al otro lado del río, en Oshiage, que es otra base hotelera.
La línea Ginza de Tokyo Metro y la línea Asakusa de Toei dan servicio al grupo de estaciones junto al río, junto con Tobu; la estación de Asakusa del Tsukuba Express está en otro lugar, más al oeste. Los servicios directos del Keisei Access Express y de Keikyu pueden ofrecer conexiones con el aeropuerto por el corredor de Toei, pero comprueba el destino y las paradas del tren concreto en lugar de suponer que todas las salidas son directas.
La contrapartida es viajar más a Shinjuku y Shibuya, con el movimiento de visitantes concentrado en el acceso al templo y no en una amplia oferta de compras hasta tarde. Elige Ueno para días de museos y llegadas en Skyliner, Ginza para compras en el centro, o Shiba/Hamamatsucho si encajan mejor el monorraíl a Haneda y los paseos entre parques y templos.
Planifícalo bien: La imagen y el marcador del mapa identifican el Senso-ji. La estación del Tsukuba Express está separada del grupo de estaciones de Ginza, Toei y Tobu junto al río.
GO TOKYO: barrio de AsakusaGinza: grandes almacenes, restaurantes y el Kabukiza
Ginza encaja con un viaje centrado en grandes almacenes, galerías, restaurantes y una función ya planificada en el Kabukiza. Las principales calles comerciales ofrecen un entorno de tiendas muy cuidado, mientras que las calles laterales más pequeñas reúnen bistrós, cafés y comidas de otra escala. Un hotel del lado del Kabukiza y otro hacia el corredor ferroviario de Yurakucho son opciones distintas, aunque ambos se anuncien simplemente como Ginza.
La estación de Ginza de Tokyo Metro une las líneas Ginza, Hibiya y Marunouchi. Higashi-Ginza añade acceso a la línea Asakusa de Toei, y Yurakucho ofrece cerca un acceso aparte de JR. Para Haneda o Narita, un servicio directo adecuado de Keikyu o Keisei puede favorecer el sector de Higashi-Ginza; llegar en Narita Express a la estación de Tokio exige otra conexión urbana. Comprueba el servicio concreto en lugar de suponer que hay un tren al aeropuerto en cada estación de Ginza.
La contrapartida es un acceso menos inmediato a la vida nocturna del oeste y un barrio cuyos atractivos se inclinan hacia las compras y las comidas planificadas más que hacia el tiempo en el parque. Los hoteles situados en distintos bordes pueden quedar a trasmano de la estación que tenías pensada. Elige la estación de Tokio para seguir viaje en tren, Shibuya para un circuito de compras más joven, o Ueno para días centrados en museos.
Planifícalo bien: El marcador es un punto representativo del barrio de Ginza, no la entrada del Kabukiza ni de ninguna de las estaciones cercanas.
GO TOKYO: barrio de GinzaEstación de Tokio y Marunouchi: viajes en tren y comida en la estación
La estación de Tokio es una gran base cuando la llegada, la salida o los trenes de conexión ocupan una parte importante del viaje. Marunouchi, en el lado oeste, ofrece la fachada restaurada de la estación, restaurantes de barrio de oficinas y paseos hacia el entorno del Palacio Imperial. Yaesu, al este, ofrece otra zona de hoteles y tiendas. El circuito de ramen y ekiben de la estación hace cómodas las comidas, aunque algunas tiendas quedan detrás de los torniquetes.
El Narita Express de JR East llega a la estación de Tokio, junto con trenes urbanos y conexiones de Shinkansen. La línea Marunouchi de Tokyo Metro y la red contigua de Otemachi añaden más accesos. Llegar desde Haneda suele implicar Keikyu por Shinagawa o el monorraíl por Hamamatsucho, seguidos del tren urbano adecuado. Averigua si tu hotel está en el lado de Marunouchi o en el de Yaesu antes de elegir la salida final.
La contrapartida es una estación enorme y calles orientadas a las oficinas, más que un barrio compacto con vida hasta tarde. Estar cerca del nombre de la estación no significa estar cerca de tu andén. Elige Shinjuku para noches en el oeste, Ginza para tener las compras a la salida del hotel, o Asakusa para una rutina más pequeña de templos y río.
Planifícalo bien: El marcador identifica la estación de Tokio, no una entrada concreta, un andén del Shinkansen ni el acceso a un hotel.
GO TOKYO: estación de Tokio y MarunouchiRoppongi: museos de arte y noches de restaurante
Roppongi es una opción clara para el arte y las noches de restaurante. Roppongi Hills y el Mori Art Museum forman un conjunto; Tokyo Midtown y el Suntory Museum of Art, otro; y el National Art Center añade un destino cultural aparte. La oferta gastronómica va de los grandes complejos a las calles de alrededor. Un hotel junto a Hills y otro hacia Midtown o Nogizaka implican paseos distintos, incluso dentro de este mismo barrio.
La línea Hibiya de Tokyo Metro y la línea Oedo de Toei dan servicio a Roppongi por accesos distintos; Nogizaka, en la línea Chiyoda, conviene para otro borde. En este barrio de museos no hay ninguna estación de JR. Llegar desde el aeropuerto exige una conexión urbana: el monorraíl de Haneda por Hamamatsucho/Daimon es una opción, mientras que las llegadas en Narita Express requieren un transbordo desde una estación de JR con servicio.
La contrapartida es un acceso menos directo a los trayectos de JR que podrías necesitar, además de calles con mucho ambiente nocturno junto a algunas direcciones. Elige la estación de Tokio para trenes interurbanos, Shinjuku para un nudo ferroviario más amplio, o Shiba para parques, templos y el corredor de Haneda en lugar de cenas hasta tarde.
Planifícalo bien: El marcador identifica el complejo Roppongi Hills, no todo el barrio ni el acceso a la estación de Tokyo Midtown.
GO TOKYO: barrio de RoppongiShiba y Hamamatsucho: parques, templos y el corredor de Haneda
Esta base combina la Torre de Tokio y el entorno del templo Zojo-ji con el parque Shiba y las calles de la estación hacia Hamamatsucho. Los jardines Kyu-Shiba-rikyu ofrecen otra parada verde cerca de las vías. Para comer, en torno a Shiba Daimon hay restaurantes de barrio de negocios, izakayas y bistrós, un lugar práctico para terminar el día tras un itinerario de torre y parque sin desplazarte al circuito nocturno de Roppongi.
El Tokyo Monorail une las terminales de Haneda con Hamamatsucho, donde las líneas urbanas de JR ofrecen conexiones. Daimon da servicio a las líneas Asakusa y Oedo de Toei; los hoteles del lado de la torre pueden convenir más con Akabanebashi o un acceso por la línea Mita. Son paseos distintos, así que compara la entrada en lugar de tratar la Torre de Tokio como una parada del tren al aeropuerto. Desde Narita, a una llegada en exprés a la estación de Tokio puede seguirle la conexión de JR correspondiente.
La contrapartida es que la base está dispersa: un hotel con vistas a la torre o junto al parque puede quedar menos cómodo para el monorraíl que uno junto a la estación. Tampoco es el principal barrio comercial de Tokio. Elige Ginza para grandes almacenes, Ueno para museos, o Shibuya si las compras y una animada vida nocturna en el oeste importan más que los parques y el acceso a Haneda.
Planifícalo bien: La fotografía y el marcador identifican la Torre de Tokio junto al parque Shiba. La estación de Hamamatsucho y la terminal del monorraíl están más al este, no en la torre.
GO TOKYO: barrio de HamamatsuchoLlegada desde el aeropuerto y la salida de estación adecuada
Las rutas desde los aeropuertos de Tokio favorecen bases distintas. Elige el servicio según la zona del hotel y después comprueba el camino del andén a la salida y el último tramo por la calle.
El Narita Express llega a varios nudos de la ciudad
JR East incluye Tokio, Shinagawa, Shibuya y Shinjuku entre los destinos del Narita Express. Comprueba el tren concreto y sus paradas; incluso desde el nudo útil más cercano queda una salida hacia el hotel o una conexión local.
JR East: información sobre el Narita ExpressEl Skyliner favorece Ueno y Nippori
El Skyliner de Keisei llega a Keisei-Ueno y Nippori. Keisei-Ueno es una estación distinta del complejo de JR Ueno, así que planifica el paseo posterior según la dirección del hotel.
Keisei: ruta del SkylinerHay que comprobar los servicios directos
Las rutas del Keisei Access Express pueden continuar por el corredor de la línea Asakusa de Toei. Comprueba el destino y las paradas del tren para Asakusa o Higashi-Ginza en lugar de suponer que todas las salidas del aeropuerto ofrecen la misma conexión.
Keisei: Access ExpressHaneda con Keikyu
Keikyu une Haneda con Shinagawa y con algunos servicios directos a la línea Asakusa de Toei. Consulta la información de ruta del tren que piensas tomar y añade el transbordo urbano que haga falta para una base en el oeste o junto a los museos.
Keikyu: rutas a HanedaHaneda con el Tokyo Monorail
El plano de rutas del Tokyo Monorail muestra las estaciones de las terminales del aeropuerto y la terminal de Hamamatsucho. Un hotel del lado de Hamamatsucho tiene un último tramo distinto al de uno del lado de la Torre de Tokio.
Tokyo Monorail: plano oficial de rutasLos planos de Metro y Toei no son toda la red de JR
El plano oficial del metro distingue los transbordos entre líneas y los nombres de las estaciones. Consulta también el plano del operador correspondiente para los trayectos de JR; las estaciones con nombres parecidos y las múltiples salidas no siempre ofrecen un acceso fácil al hotel.
Tokyo Metro: plano de la red de metroEncuentra un hotel en Tokio cerca de la estación que elijas
Compara hoteles en Tokio según la entrada de la estación, las calles de alrededor y la ruta al aeropuerto, no solo por el nombre del barrio. Fíjate especialmente en los sectores de Shinjuku, en Marunouchi frente a Yaesu, en el lado del parque frente al del mercado en Ueno, y en la estación de Hamamatsucho frente al borde de la Torre de Tokio.
Descubre hoteles en Tokyo