Waar overnachten in Istanbul

01Sultanahmet: telkens te voet naar de belangrijkste monumenten

Kies Sultanahmet als de Hagia Sophia, de Blauwe Moskee, de Basilica Cisterne en Topkapı meerdere uitjes bepalen. De Hippodroom en de straten rond de Arasta Bazaar geven de buurt tussen de bezoeken door een middelpunt in de buitenlucht, met cafés en eetgelegenheden rond de monumenten. Voor herhaalde wandelingen hier is dit de sterkste uitvalsbasis, in plaats van elke dag over te steken vanaf de Aziatische kant. Een hotel richting de kust heeft een andere klim dan een hotel bij het tramplein.

Tram T1 van Metro Istanbul stopt in Sultanahmet en Gülhane. De hervatte Havaist-route van en naar IST gebruikt de IETT-halte tegenover Çatladıkapı Nikah Sarayı aan de kustkant, niet het tramplein van Sultanahmet; controleer de actuele vertrektijd en het laatste stuk naar je hotel. Vanaf SAW neem je de M4 naar Ayrılık Çeşmesi en de Marmaray naar Sirkeci, waarna je nog een stuk met de tram of te voet moet. De keerzijde is een omgeving die meer om monumenten draait dan de eetstraten van Kadıköy of het avondleven van Beyoğlu. Kies Sirkeci voor handigere oversteken of Karaköy voor cafés langs de lage waterkant als de historische bezienswaardigheden maar één deel van je reis zijn.

Goed plannen: De markering is het historische Hippodroomplein, niet de halte van de luchthavenbus of de ingang van een hotel.

02Sirkeci en Eminönü: historische bezienswaardigheden en handige oversteken

Overnacht hier als het historische schiereiland belangrijk is, maar handige oversteken ook. Het Gülhanepark is het ankerpunt aan de kant van Sirkeci, terwijl de Kruidenbazaar, de koffie- en specerijenzaken en de broodjes vis aan de kade je dag richting Eminönü trekken. De Grote Bazaar is een apart uitje heuvelopwaarts, geen andere naam voor de Kruidenbazaar. Sirkeci bij het station en Eminönü bij de veerboten zijn in deze vergelijking verschillende hotelgebieden.

De T1 stopt zowel in Sirkeci als in Eminönü; de Marmaray stopt in Sirkeci, en Eminönü heeft eigen aanlegplaatsen voor veerboten. De hervatte Havaist-route vanaf IST noemt Sirkeci als halte. Vanaf SAW kom je met de M4 naar Ayrılık Çeşmesi en de Marmaray naar Sirkeci per spoor aan, zonder afhankelijk te zijn van een veerboot. Het nadeel is de drukte van een werkende waterkant en een overstapknooppunt, in plaats van een omgeving aan een monumentenplein of in heuvelstraten. Een hotel met het brede label “oude stad” kan heuvelop liggen, buiten het handige gebied rond het station. Kies Sultanahmet voor herhaalde wandelingen naar de belangrijkste monumenten, of Galata en Pera als je juist in historische steegjes wilt verblijven en avonden in Beyoğlu zoekt, en niet alleen handig vervoer daartussen.

03Karaköy: cafés aan de lage waterkant en de tram dichtbij

Kies Karaköy voor caféstraten en de lage Europese waterkant, met de Kılıç Ali Paşamoskee, Istanbul Modern en Galataport voor uitjes in de buurt. SALT Galata ligt aan de kant waar het omhoog gaat; voor de Galatatoren moet je klimmen in plaats van vlak langs de kade te lopen. Een kamer bij de pier en een kamer dichter bij Tophane of Galataport geven je een andere wandeling naar de tram en een andere avondomgeving, ook als ze allebei als Karaköy worden aangeboden.

De T1 stopt in Karaköy en Tophane, veerboten leggen aan langs de kust en de historische F2 Tünel verbindt Karaköy met Beyoğlu erboven. Vanaf IST neem je de M11 naar Gayrettepe en dan de M2 naar Şişhane, maar daarna moet je nog naar beneden lopen of de F2 nemen. Vanaf SAW is de M4 naar Kadıköy en dan de veerboot Kadıköy-Karaköy-Eminönü een optie als de dienstregeling uitkomt. De M2 stopt niet bij de aanlegplaats van de veerboot. Kies Galata en Pera als musea en steegjes op de heuvel 's avonds je prioriteit zijn, of Sirkeci voor een betere aankomst via de Marmaray. Karaköy werkt als de eigen cafés en de cultuur aan het water de helling of de oversteek op andere dagen waard zijn.

04Galata en Pera: historische straten boven de waterkant

Overnacht boven Karaköy als de Galatatoren, het Pera Museum, de historische passages en avonden op het lage deel van de Istiklal steeds weer de trekpleister zijn. Cafés en meyhanes zijn een reden om in deze straten te blijven hangen, in plaats van alleen naar de toren te klimmen en weer te vertrekken. De Camondotrappen zijn een zichtbare verbinding naar de kust, maar de steegjes bij de toren en de waterkant liggen op verschillende hoogtes; het is geen vlakke hotelwijk.

M2-station Şişhane en de F2 Karaköy-Beyoğlu bedienen dit hoger gelegen deel. Vanaf IST kom je per spoor met de M11 naar Gayrettepe en de M2 naar Şişhane; vanaf SAW neem je de M4 naar Ayrılık Çeşmesi, de Marmaray naar Yenikapı en de M2 naar Şişhane, met meerdere overstappen. Op het laatste stuk naar je hotel blijven steile steegjes en trappen, vooral onder Şişhane richting de toren. Kies het lage Karaköy voor geregelde ritten vanaf de pier en met de T1, of Taksim voor een uitvalsbasis aan het plein bij de M2. Galata en Pera zijn de klim waard als je juist in deze historische straten wilt zijn, niet als je verwacht overal vlak en direct bij een verbinding aan het water te komen.

Goed plannen: De afbeelding toont de skyline van Galata van een afstand; de markering geeft de toren aan, niet het uitzicht vanuit een hotel of een station aan het water.

05Taksim en Cihangir: metro dichtbij of cafés op de helling

Taksim past bij bezoekers die hun avonden willen vullen met de restaurants en theaters aan het hoge deel van de Istiklal en het Atatürk Cultureel Centrum. Het Gezipark en het Monument van de Republiek zijn de oriëntatiepunten van het gebied rond het plein. Cihangir voegt daar café- en woonstraten op de helling aan toe, maar een adres daar ligt niet op dezelfde hoogte als het station van Taksim. Kies tussen de ligging aan het plein en de lagere omgeving met cafés, in plaats van beide als even handig te zien.

De M2 stopt op Taksim; de F1 rijdt naar Kabataş voor de aansluiting op de T1 aan het water. Per spoor vanaf IST kun je de M11 naar Gayrettepe nemen en dan de M2 naar Taksim. Per spoor vanaf SAW neem je de M4 naar Ayrılık Çeşmesi, de Marmaray naar Yenikapı en dan de M2, met meerdere overstappen in plaats van een directe metroverbinding. In Cihangir kan er een steile laatste wandeling bij komen, en de uitgaanssfeer verschilt sterk van Sultanahmet. Kies het lage Karaköy als de tram en de kust belangrijker zijn, of het historische schiereiland als monumenten de boventoon voeren. De F1 is de lijn Taksim-Kabataş, niet de historische F2 Tünel van Karaköy.

Goed plannen: De markering op het plein zegt niets over de route naar een hotel in Cihangir.

06Beşiktaş en Akaretler: leven aan de Europese oever, zonder metro voor de deur

Kies het centrum van Beşiktaş voor de straten met koffiebars en ontbijtzaken, het Marinemuseum, Akaretler en het nabijgelegen Dolmabahçe, en niet vanwege een breed districtslabel. Dit is een verblijf aan de Europese oever van de Bosporus met lokaal veerbootverkeer, anders dan het hooggelegen Beyoğlu. Hotels verder landinwaarts richting Gayrettepe of Levent hebben niet dezelfde ligging aan het water, ook al worden ze in advertenties misschien allemaal onder Beşiktaş vermeld.

Vanaf de veerbootpier van Beşiktaş is er een gecontroleerde verbinding met Kadıköy. De T1 en F1 in Kabataş vormen een ander knooppunt aan de kust, geen metrohalte bij de pier van Beşiktaş. Vanaf IST brengt de M11 je naar Gayrettepe, maar daarna moet je nog over de weg of met de bus naar het centrum van Beşiktaş, een stuk dat je vooraf moet controleren; vanaf SAW hangt de M4 naar Kadıköy met daarna de veerboot naar Beşiktaş af van de dienstregeling rond je aankomsttijd. Het nadeel is een minder directe verbinding van spoor naar hotel dan in Taksim of Sirkeci, en het verkeer langs de kust heeft invloed op het laatste stuk over de weg. Kies Taksim voor een betere metroverbinding of Kadıköy voor eten aan de Aziatische kant en het spoor naar SAW. Beşiktaş past bij gasten die de oever hier ter plekke gaan gebruiken.

Goed plannen: De markering geeft het Marinemuseum bij het centrum van Beşiktaş aan, niet het midden van het hele district of een instapgate van de veerboot.

07Kadıköy en Moda: eetstraten aan de Aziatische kant en het spoor naar SAW

Kadıköy is een sterke keuze voor een langer verblijf rond eten en cafés aan de Aziatische kant. De marktstraten landinwaarts van de pier, wandelingen langs de kust van Moda en de muurschilderingen van Yeldeğirmeni in het noorden zijn elk een ander uitje in de buurt. Moda is een hotelgebied waar het meer om wandelingen langs het water draait, terwijl de marktbuurt bij de metro handiger is als je vertrekt. Vergelijk die voordelen, in plaats van ze voor elk adres in Kadıköy even zwaar te laten wegen.

De M4 van Metro Istanbul verbindt Kadıköy met Sabiha Gökçen Airport; vanuit Moda komt daar nog het lokale stuk bij. Şehir Hatları verbindt Kadıköy met Karaköy en Eminönü, en apart met Beşiktaş. Per spoor vanaf IST is het veel minder direct: je combineert de M11, M2, Marmaray en M4 via Gayrettepe, Yenikapı en Ayrılık Çeşmesi. De keerzijde is dat je vaak moet oversteken als de Europese monumenten je bezoek bepalen, plus afvaarten die per route verschillen. Kies Sultanahmet voor een kort programma op het historische schiereiland of Üsküdar voor een uitvalsbasis aan de Aziatische oever die meer draait om moskeeën en de Marmaray. Kadıköy werkt het best als de avonden in de buurt net zo belangrijk zijn als de bezienswaardigheden aan de overkant.

Goed plannen: De foto toont de pier en de boulevard van Moda; de markering verwijst naar de IDO-terminal in Kadıköy, niet naar een gate van Şehir Hatları, een ingang van de M4 of het centrum van Moda.

08Kust van Üsküdar: historische moskeeën en oversteken per trein

Kies de kust bij het centrum van Üsküdar voor de moskeeën Mihrimah Sultan en Şemsi Paşa, de vismarktstraten van de Balıkçılar Çarşısı en het uitzicht vanaf de boulevard op de Maagdentoren. Het verblijf heeft een ander lokaal accent dan de bar- en caféscene van Kadıköy. Çamlıca is een apart uitje landinwaarts, niet nog een bezienswaardigheid voor de deur van elk hotel aan het water. Beperk de vergelijking tot de kust en de stationsbuurt, niet het hele grote district.

Üsküdar heeft de Marmaray, de M5 en een veerbootpier. Neem vanaf SAW de M4 naar Ayrılık Çeşmesi en dan de Marmaray; vanaf IST is de M11 naar Gayrettepe, de M2 naar Yenikapı en dan de Marmaray een voorbeeld van een route per spoor. De veerboot Üsküdar-Karaköy-Eminönü is nog een optie om over te steken, met een eigen dienstregeling. Voor bezienswaardigheden aan de Europese kant moet je nog steeds het water oversteken of de trein nemen, en met een adres landinwaarts in het district verlies je veel van het voordeel van het station. Kies Kadıköy voor een verblijf aan de Aziatische kant rond eten en avonden, of Sirkeci voor het historische schiereiland aan de Europese kant. Üsküdar is het sterkst als je juist deze wandelingen langs de kust wilt, en niet alleen een plek om te slapen voordat je weer oversteekt.

Goed plannen: De markering geeft het Marmaraystation aan, niet een gate van de veerboot of de grenzen van Üsküdar.